伊河，是中国黄河南岸支流洛河的支流之一，源于熊耳山南麓的河南省栾川县陶湾镇，流经嵩县、伊川县，穿伊阙而入洛河。奔腾不息的伊河，从南向北纵贯伊川县境内40多公里，滋润着两岸人民，堪称伊川的“母亲河”。1970年前，伊川县境内的伊河，没有一座永久性大桥。两岸人员往来得依靠夏秋船摆渡，冬春搭木桥。据伊川县县志记载“伊河桥位于郑卢路跨越伊河处，由洛阳地区公路”总段设计。桥下部为双柱式挂架，基础是钻孔灌注桩。高3米，直径1.2米，上接钢筋混凝土立柱及盖粱。柱高3米，直径0.5米，共36个墩台，72根桩柱。全桥35孔，每孔净跨8米，桥长304.5米，桥面行车道宽7米，两侧人行道各宽0.75米，充许载重汽车13吨，拖车60吨。1969年9月兴建，1970年10月1日竣工”。

　　我和伊河桥第一次亲密接触是1975年8月，伊河水暴涨，县里动员各单位抗洪救灾，伊河桥段的大堤是重点防护段。我所在农机修造厂组织突击队，抽5名技术骨干到伊河桥上待命。已有4年工龄，刚满20岁的我也名列其中。我们车间主任带队，随时准备抢修大堤上的推土机。当晚，我们自带被子在伊河桥上睡，那时桥上几乎没有汽车通过。望着灯火通明人山人海加固大堤的景象，我有些兴奋，车间主任是转业军人，见过大世面，说:“小凌，睡吧，推土机有故障得起来干活，没精神可不行”。我们在桥上坚守了3昼夜。当年9月，县委表彰抗洪救灾先进单位，我们还榜上有名。和伊河桥接触更多是在1976年以后，我调到伊河东水寨乡一个厂里工作。我母亲有高血压病后遗症半身不遂，弟妹年龄小，我得常回家。那时候我还没有自行车，回家得步行，在伊河桥上穿行了2年多。我最喜欢夜里走到伊河桥，桥上没一个人，寂静的夜晚，清晰地听到桥下河水哗哗流动，晴天头顶繁星满天，北斗七星耀眼，阴天时天空漆黑一片，别有一番美感。夏秋时节桥两头蛙声鸣唱，冬天满桥白雪，桥下依稀可见河水涌动，春天暖风吹拂，惬意极了，什么烦恼都能吹到十万八千里。后来有了自行车，穿行伊河桥的次数就更频繁了，是不是可以说我是穿行伊河桥，次数最多的人其中之一呢？

　　县志记载“1982年7月29日至8月2日全县普降暴雨和大暴雨，龙门洪峰量达6648/秒，相当于50年一遇洪水，伊河堤防顺堤决口94处，伊河桥东侧路堤决口7处，西侧决口1处”。西侧伊河桥引桥冲毁，桥断了。我在厂里听说，赶快跑到桥上看，民兵已把守，禁止行人通行了。你想通行也不行啊，桥断了。平时温顺的河水像一头凶猛发脾气的怪兽，拍打着浑浊的浪花马上就要冲到桥面了。因担心母亲和家里情况，我冒着瓢泼大雨急匆匆赶到水寨汽车站，拦截一辆车，绕龙门走河西，从洛栾路到县城家里。那时才知，俗话说:“宁隔千山，不隔一水”真是有道理。

　　1983年8月我女儿出生，我拉着架子车从县城回厂家里，走到伊河桥，一阵河风吹来，猛然觉得一凉，以前从来没这样感觉，感觉是河风吹到了我刚出生的女儿，这种初为人父感觉到现在还是清楚如昨。穿行伊河桥一直到1987年我调回县城工作，从那时到现在很少再从伊河桥走了。尤其是我们两个孩子在省城上学、就业、定居，为孩子们我们将家迁居省城十多年，更少来到伊河桥。

　　前几天，儿子开车送我回县城办事，将我安排在县城最豪华的酒店，酒店竟然在伊河桥头。早上出酒店，我兴奋地又走上伊河桥，感叹万千。我想到儿子5岁时，春节那天，我们在雪后初晴来伊河桥玩，拉着儿子滑着雪溜冰欢呼雀跃，这个画面仿佛又呈现在我眼前。我来回走了两趟，亲切感油然而生。桥下安装了彩虹灯的线路，桥上照明灯杆林立，到了夜晚肯定是绚丽多彩的伊河桥，水泥栏杆也换成了钢制栏杆，伊河桥变的赏心悦目漂亮极了。这些年出外旅行，我也算是见过境内外不少着名大桥，有些还是跨海大桥。但伊河桥才是我心中永远值得萦绕深藏的桥！

　　文章创作者:凌纪元

　　欣赏陶渊明“好读书、不求甚解、每有会意，便欣然忘食”的读书状态。

　　向往从容、简单、平和，“心有猛虎，细嗅蔷薇”的人生境界。

　　退休后，拣起笔在省级纸媒体，发20余篇散文。