为何说明朝时西方是搭了中国的车才进入全球化的?看看这些,傻了

为何说明朝时西方是搭了中国的车才进入全球化的?看看这些,傻了

问大家一个我们几乎人人都知道,而又很容易忽视的问题。哥伦布和他的团队冒着生命危险去的是哪个方向?达·伽马又为什么要绕过好望角继续前行呢?他们的共同目标就是探索出一条通往东方的新航道。而从15世纪到18世纪,东方,特别是中国,才是世界的贸易中心。他们寻找的,其实就是财富。而《马可波罗游记》里对中国天堂一般的记载,我们如今看来很夸张,但在当时,这绝对出自他的肺腑之言。只是,他可能都是道听途说,压根就没来过中国。为何说中国是当时世界的中心呢?看了以下内容,你不服都难。

·遥远的东方有一条龙

很多人并不知道,在15-18世纪,世界上50%的白银流向了中国,而80%的黄金流向了印度。因为当时,印度的莫卧儿王朝掌握着世界上最先进的纺织业技术。即使后来的英国纺织业,也是师从印度。而中国的茶叶、陶瓷和丝绸,绝对可以称霸世界。直到清朝中后期,中国都还一直保持着对西方国家巨大的经济顺差。因为和中国做生意,他们没什么可卖给大清的,更不要说在明朝了。这也是后来,西方列强联手要打开满清的国门,进行洗劫的原因之一。

·哥伦布是中国人

西方有位著名的经济领域的学者很逗,他写了一本书叫《Columbus Was Chinese》,翻译成中文就是"哥伦布是中国人"。他想表达什么呢?他在这本书里这样说:哥伦布九死一生发现了美洲,西方人采用各种压榨手段开采了那里的银矿,结果这些银子绕一圈全部都进入了中国人的口袋。你能想象到吗?在1615年,荷兰东印度公司出口的所有商品中,物品仅仅只占6%,而真金白银却占了94%。而英国东印度公司,也是差不多。

这样推理,不就是哥伦布他们在为中国服务吗?其实,这样的说法很西方化。也正是这个时候,西方依靠着庞大的金银支撑,从中国拼命地买买买,不但买走了他们想要的各种商品,还买走了他们一直渴望的技术,比如种茶、纺织丝绸和陶瓷工艺。很多人迷惑了,不是早就有丝绸之路吗?他们干嘛还要废那么大的劲去在海上冒险呢?

·要想富先"修路"

这是一句千古不变的真理,只有交流和贸易才能引领一个帝国和民族长盛不衰。而明清两代的海禁和闭塞,以及对文化和思想上的禁锢,才是导致近现代中国落后于西方的主要原因。

其实,欧洲人只所以冒险开辟新航道,就是因为从欧洲通往东方的三条大路全部被堵死了。这三条路分别是黑海、红海、巴格达,他们分别被热那亚人、威尼斯人和蒙古人控制着。为何古代威尼斯人那么有钱呢?就是因为他们充当了亚洲销往西方的商品总代理的角色,能从中赚取大量的利润。

所以,在此时,谁能夺取通往东方的商路,谁就是西方世界的霸主。后来的葡萄牙、西班牙以及英国,那个不是靠着东方发财的呢?而此时,真正的海上霸主却在东方,严格来说是在中国的大明王朝手里。

·真正的世界霸主

郑和下西洋的故事我们都听腻了,是问,当时世界上有一支舰队能打得过郑和吗?什么海上马车夫,什么无敌舰队,和郑和的舰队比,他们就是小渔船对航母,根本不值得一提。而另一个人,更令世界前来贸易的商船威风丧胆,他不是汪直,而是郑芝龙。郑芝龙,郑成功的爸爸。先被明朝招安,后又投降给了清朝。

但这都是名义上的,背后,他有自己的舰队和帝国。无论谁来到亚洲的海域,只要不向他交3000两白银的保护费,就休想走出这片海域。因为此时他手里有20多万装备精良的海军和3000多艘世界上的顶级战舰。有人说郑芝龙是太监郑和的后代,这是不是很扯?

·为何说明朝是当时世界的制造业中心

从前面一系列的阐述我们能看出,在18世纪之前的欧洲,还处于世界的边缘地带。而亚洲、特别是中国才是那时的中心。不然,全球那么多的资金拥入,明朝早就因为通胀而死翘翘了。相反,在西方银矿枯竭之后,明朝随着外汇收入的骤减,却快速衰亡了下来。这说明,大量的资本流入,正好满足了明朝快速的发展,而另一个证据就是人口。

到1750年,亚洲人口占全球人口的66%,而亚洲的生产总值占全世界的80%。那么依靠以上数据反问读者,到底谁才是世界的中心呢?

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