汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件，其中电磁开关于起动机制作在一起。

一、电磁开关

1.电磁开关结构特点

电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。

电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保

持线圈等组成。

固定铁心固定不动，活动铁心可以在铜套里做轴向移动。

活动铁心前端固定有推杆，推杆

前端安装有开关触盘，活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。

铜套外面安装有复位弹簧，作用是

使活动铁心等可移动部件复位。

电磁开关接线的端子的排列位置如图所示

2.电磁开关工作原理

当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引活动铁心向前移动，

直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。

当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁

痛方向相反时，其电磁吸力相互抵消，在复位弹簧的作用下，活动铁心等可移动部件自动复位，触盘与触

点断开，电动机主电路断开。

二、起动继电器

起动继电器的结构简图如图左上角部分所示，由电磁铁机构和触点总成组成。

线圈分别与壳体上的点火

开关端子和搭铁端子“e”连接，固定触点与起动机端子“s”连接，活动触点经触点臂和支架与电池端子

“bat”相连。

起动继电器触电为常开触点，当线圈通电时，继电器铁心便产生电磁力，使其触点闭合，从

而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。

三、东风eQ1090型汽车起动电路

东风eQ1090型汽车使用的是Qd124型起动机，为电磁控制强啮合式起动机，采用滚动式单向离合器、驱动齿

轮为11齿，额定功率为1.5kw，其起动电路如图10-4所示，包括控制电路和起动机主电路。

1. 控制电路

控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。

起动继电器控制电路是由点火开关控制的，被控制对象是继电器线圈电路。

当接通点火开关起动挡时，电

流从蓄电池政界经过起动机电源接线柱到电流表，在从电流表经点火开关，继电器线圈回到蓄电池负极。

于是继电器铁心产生较强的电磁吸力，是继电器触点闭合，接通起动机电磁开关的控制电路。

2. 主电路

? ，电磁开关接通后，吸引线圈3和保持线圈4产生强的电磁引力，将起动机主电路接通。

电路为

：

蓄电池正极→起动机电源接线柱 → 电磁开关→ 励磁绕阻 → 电枢绕阻→

搭铁→ 蓄电池负极，于是起动机产生电磁转距，起动发动机。