一是飞机的升力。

飞机的升力是与速度成正比的，速度越快，升力越大，这就要求飞机在飞行中受到的阻力尽可能的小，因此对飞机外表的流线型要求就很高。

当细心的您在乘坐航班的时候，都会听到乘务员广播：“请将滑梯解除预位”。

这句话有什么用处呢？新疆飞机维修基地的维修师们要告诉您，这句话跟应急舱门的开启就有直接的关系。

飞机起飞前，客舱乘务员解除滑梯预位，表明飞机舱门只要被打开，长约8米的应急滑梯就会在4-5秒之内被放出。

如此长的充气物挂在飞机外部，破坏了飞机的流线型气动外形，飞机受到的阻力突然剧增，升力急剧减小，飞机就失去平衡，后果可想而知。

第二个知识点，就是大气密度。

大气在地表时密度最大，随着高度不断上升，密度越来越小，气压越来越低，氧气含量也越来越少，如果打开舱门，飞机客舱就会失去气密性，就会突然释压，客舱内所有没有被固定的东西就会被“吸”出去，飞机内外压力瞬间变为一样，人体内外压力瞬间不平衡产生巨大压力差，会造成肺部破裂、鼓膜破裂等，此外还会造成缺氧和低温。

因此，好奇的人儿您是否明白了，您这随手一“掰”，不仅危及您和他人的生命安全，而且也给航空公司带来巨大的经济损失。