一、轻刹：

当你看到前面路口是红灯了，而你现在的车速略快，你当然可以轻带一下刹车，把车速调整到合适的速度，这时你可以松开油门和刹车，带档滑行过去。

也可以在安全的前提下，放空档溜到路口。

有预见性的停车，最好是两脚刹车。

比如你到红灯路口，或跟车时前车明显减速但又不是刹停，这时你都应该先轻带一下刹车，其目的除了调整车速之外，更重要的一条是警告后车。

别临到最后，你一脚刹住了，而后车刹不住。

所以，刹车踏板前半段的温柔设计是非常重要的。

想想看，要是你一碰刹车踏板，车就有剧烈的反应，别说你后面的车反应不过来，就是你自己也反应不过来，非撞得满头包不可。

轻刹还有一个经常使用的环境：

钻人堆（或者钻自行车堆）。

这时一般都是半联动轻带刹车，或者是半联动轻带油门，通过两个踏板的联动，来组合成你所需要的动力和你所需要的车速。

二、重刹：一般是有预见性的刹停为目的。

标准的刹停动作是：重踩刹车，让车急剧减速，到车快要停止时，左脚迅速的把离合踩到底，右脚再缓慢地松开刹车。

这样车就能很自然，不冲头的停稳。

很多新手会问：我刹车踩得车都抖了，这时是不是该踩离合了？

答案是：你想刹停，但刹车又踩得半重半轻、偏于温柔了，这时车就会产生严重的拖档、甚至打缸。

从而导致车身剧烈地抖动。

理论上，你这时踩死离合就能解除抖动。

但是，这时你的车速肯定还不够慢，离合踩下去后，失去了发动机的制动力，刹车距离会变长，从而致使你来不及刹停而追尾。