前卸力渔轮整体设计紧凑，卸力刹车片可以设计的比较宽，卸力比较平滑，卸力值会比较高，卸力结构也相对于后卸力要简单，所以现在市面上大部分都是前卸力轮较多，后卸力主要的好处在于在某些情况下后卸力的轮子在调整卸力的时候比较方便，但是卸力值会小一些，不过微调的时候后卸力会比较方便一点。

一目前主流的设计 前卸力更有优势，当然这个看个人需要和习惯来选择。